发布日期:2019-09-25,浏览数:223299次
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿 ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频套餐 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-25 |
雪铁龙C5升级丹拿丹麦和意大利STEG音响,带来纯粹极致的原音体验!
改装配置
声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频套餐
解码器:爱威awave DSP6
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿ESOTAN 232简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
意大利 意大利STEG LEO 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威awave DSP6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html、
雪铁龙C5是东风雪铁龙推出的一款中高档轿车,它的车身线条流畅,从机舱盖到车尾,通过一条弧线贯穿,让整车看起来运动感很足。而汽车内饰的设计则显得更为商务,丰富的配置、人性化的设计、宽敞的空间,为驾乘人员提供了一个良好舒适的用车环境。美中不足的是雪铁龙C5的原车喇叭用料也比较简单,音质较差,声音容易失真。车主为了让自己在车途中,随时享受纯正原音,车主来到惠声汽车音响改装店选择以下音响套餐对爱车进去升级。
本次改装全车图
前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,声音表现水准非常出众,中高频不尖锐,细节 丰富清晰干净,能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统。
前声场高音安装在A柱倒模上,做工细腻,精准的定位可以提高声场,增加声场的深度和宽阔度,同时减少因折射反射等导致的不必要的声能损耗。
前声场低音安装前车门板上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
添加一个爱威awave DSP6处理器自带多通道功放处理,足够大的功率彻底激活喇叭发挥最好的效果!然后其电脑EQ调音功能来控制调节声场,调节高中低音,人声层次感,环绕,低音炮等!主要解决原车低音沉闷无力,声场混乱,没环绕立体感!
End.
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主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿 ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威awave DSP6 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频套餐 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-25 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | ||
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2024-01-31 |