改装配置

前声场：史泰格SQ 650C

功放：卡莱FOCUS 4000

超低音：古登ALPHA 10SB

音频处理器：IDSP H4 四通道音频处理器DSP

隔音：全车中道Q-mat隔音套餐

隔音套餐链接：http://www.hs326.com/news/496.html

别克GL8承载十六年一路领先的收获与感悟,精益求精,品质不断升级.舒适宽宏的乘坐空间,营造交流畅谈的移动空间,更有360度主被动安全系统,让每一段旅途安心无虞.再度定义现代商务车新标准,为7人同行的品质之选.升级马上拉开序幕…

本次别克GL8全车隔音施工使用的中道隔音材料全部采用环保型的纯丁基橡胶和多种价格昂贵的高性能成分精心加工而成，无任何异味，耐高温，适应性强，使用寿命也是等同于汽车的使用年限，是一款高性价比的放心隔音材料。

本车改装使用的是以下套餐：

车门板隔音是整个隔音工程的关键所在，特别是追求音响效果的汽车，门板的隔音工程更是马虎不得。门板隔音让车门变成一个结实的音箱体结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。

在车门内饰板贴上一层中道吸音棉，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。

底盘隔音施工，在拆底盘的时候一定要注意各种器件的安全，以防损坏传感器、线头之类的，不然后果将不堪设想。

别克GL8的底盘如下图：

汽车底盘噪音分为发动机和路面噪音，排气管噪音。

对此部位施工，将有效降低路躁通过底盘传递的噪音，解决地板共振噪音，让底盘更扎实紧凑，提升舒适性底盘隔音，贴底盘隔音时，尽量往仪表台位置上面贴，这样有助于抑制发动机噪音的传播。

利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

前轮叶子板施工，在叶子板上先贴一层中道止震垫,加强隔音减震处理，然后在铺一层吸音棉，对前轮施工不但能降低路噪还能消除低速过沙石路时传来的噼里啪啦的噪音

本套餐的前翼子板是按照四层改装，两层Q-mat 顶级减震+两层Q-liner顶级吸音棉

尾箱左右侧，左右侧可以说是最重要的部位了，左右侧刚好是轮弧位置和后叶子板位置。大部分尾箱胎噪，风噪都是从这两个部位进入，这两个部位隔音要彻底，才能够保证噪音降低明显。

尾箱是一个相对比较封闭的箱体，进入的后轮胎噪和排气管噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音音量。后门板隔音处理。

老款的GL8后喇叭是位于后盖上，则后盖的隔音和密封性是比较严格

高音安装效果图

前声声安装意大利史泰格SQ 650C，这套两份频套装喇叭音色干净清爽，低频厚实强劲，南欧地中海区域的人声轻松呈现，听感十分温暖自然。

功放安装卡莱FOCUS 4000四路功放，这个四路功放用来推前声场的喇叭和超低音喇叭，加装一个IDSP H4解码器，则用这个H4解码器搭配卡莱FOCUS 4000使用

低音炮安装古登ALPHA 10SB

用FOCUS 4000搭配ALPHA 10SB 是16年的惠声系列活动，详情可关注惠声微信