GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。但是车主对于这个静并不满意 本次改装中道全车隔音(专业级)http://www.hs326.com/group/47.html

拆卸车门饰板，清洁干净钣金后，先在内层钣金上贴隔音减震垫，然后再喇叭支架上也贴上减震垫，封住空洞，使车门形成一个密闭箱体，通过隔音处理之后，关门声会显得厚实很多，音乐更动听。

座椅、中控台、地毡、毛毯全部拆下，露出钢板，吸干净灰尘方可施工底盘隔音

底盘隔音可以全方位降低路噪、胎噪传入车舱，最明显的感觉就是高速行驶时，小石子击打底盘时声音很沉，不是以前的那种明显。尾箱为车内噪音的主要来源，对这个 部位进行隔音处理，将有效降低路噪、锁住共鸣噪音， 同时强化的后备箱将使车身行驶时更加坚固。

来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。白色吸音棉具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减车内中高频噪声，阻隔热量的传导。

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

引擎盖隔音施工主要针对发动机噪音的处理，通过对引擎盖钣金的减震隔音隔热，减少发动机噪音向驾驶舱传递。

本次活动赠送摩雷听宝套装喇叭 产品图

拆卸下来的原车喇叭和摩雷听宝喇叭图对比 

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