改装配置

前声场：丹麦丹拿ESOTAN 272

后声场：意大利史泰格ST650C

功放：爱威DSP6

低音炮：爱威V6超薄低音炮

隔音材料：中道隔音（Q-mat顶级减振垫）

隔音：四门双层中道隔音

中道Q-mat简介：http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

丹麦丹拿ESOTAN 272简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/207.html

爱威DSP6简介：https://www.hs326.com/goods/awave/248.html

宝沃品牌成立于1919年，在三十年代迎来一次辉煌，60年代陷入困境，而整个品牌历史在60年代以后就戛然而止，我们知道60年代后大众汽车通过高尔夫迎来了品牌高潮，而宝沃从此销声匿迹，直到2005年，宝沃开始找新的合伙人重启宝沃品牌，而这一找就用了10年。从实际情况上来看，宝沃汽车应该是国产车。宝沃品牌来自德国，研发、设计、生产都跟德国没有直接关系。

车内的音响效果能不能满足到车主的需求，这个就见仁见智了，而我们这辆车的音响改装配置是前声场采用丹麦丹拿ESOTAN 372，后声场采用史泰格ST650C，DSP功放采用爱威DSP6，超低音用爱威V6最新款超薄低音炮补充声场

Esotan 272是继232（售价3820元，日后将予测评)入门版之上，位处目前国内丹拿总代车用音响扬声器中第二等级的产品，但它却比232多了丹拿引以为傲的内磁式大音圈结构，以及部份细节设计也有所不同。好！有关产品介绍我不多说，我只想听听这个亲民小家伙与我印象中的丹拿顶级系列 Esotar相比有何差别，车主也是经过3个小时的试听之后，决定采用ESOTAN 272

首先，我们来看看这台宝沃BX5的车门结构和原车的喇叭

可以清晰看到，车门的结构来说还是对得起这个品牌的，但是一看到喇叭的时候，就再普通不过了。拆开车门之后，卸下喇叭，将门板清理干净，就可以进行隔音了，隔音采用中道Nakamichi Q-mat顶级减振垫

第二层隔音是在安装了原车的黑色防水防尘板之后，再安装，安装的时候机主要将防水防尘板间隔开，不然以后如果想对车门进行维修，就不知道怎么打开这块板了

隔音完成之后，就是喇叭的安装，前声场丹麦丹拿ESOTAN 272喇叭安装

后声场史泰格ST650C套装喇叭安装

DSP6功放体积会比较小，则可以放在驾驶位座椅底下

爱威V6小钢炮安装在副驾驶位座椅底下

这样下来，一辆车的音响改装就完成了，这台宝沃BX5的车型配置属于次顶配，如果是顶配的话，可能音响系统会有点不一样，具体的情况可能要现场确认车型配置

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