发布日期:2019-07-12,浏览数:252718次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG BM8低音+BM45C中高音 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG SQ-30 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-07-12 |
改装配置
前声场:意大利STEG BM8低音+BM45C中高音
后声场:意大利STEG SQ-30
处理器:爱威Awave DSP6
隔音:四门中道音响隔音(Q-mat)
意大利STEG BM8低音 简介:https://www.hs326.com/goods/steg/332.html
意大利STEG BM45C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/329.html
意大利意大利STEG SQ-30简介:https://www.hs326.com/goods/steg/318.html
爱威Awave DSP 6简介:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
新款宝马GT325,侧身设计较为出众,线条饱满,前脸很犀利,内饰制作精良,简洁大方,真皮使用较多,质感不错。车主在用车的过程当中,总感觉原车播放出来的音乐无论是在真实感,还是在层次感方面,表现都不是特别的理想。为提升音响的品质,对汽车做了音响的升级,采用宝马专车专用系列音响意大利STEG喇叭搭配爱威Awave DSP6-8处理器把音质提升到至高境界,低音浑厚有力,中高音表现非常清透细腻,细节解晰力极高。
本次改装全车图
为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装技师使用中道环保隔音材料对汽车的四门采用专业隔音,同时也可以降低门板各种噪声。
车四门第一层隔音采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
本车前声场采用意大利STEG BM8专车专用低音安装在座椅底下,不占车内空间。使得音乐在低频部分下潜力度更深,也让音乐更具有感染力。
本车前声场采用意大利STEG BM45C两分频套装喇叭中音安装在前门原车喇叭前门位置上。
前声场高音安装在前车门三角位置上。
后声场采用意大利STEG SQ-30中置套装安装在原车喇叭位上,平稳有力,婉转温柔。
添加1台 爱威Awave DSP-6功放,安装到驾驶座的下方,爱威DSP-6功放不但小巧且功能强大,更能够给整套设备更活力。爱威AwaveDSP-6处理器吊顶于后尾箱,不占车内空间。
End.
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG BM8低音+BM45C中高音 | 喇叭功放 | 爱威Awave DSP6 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG SQ-30 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-07-12 |
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主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP S680 | ||
低音 | 爱威Awave A8 SUBwoofer | 后喇叭 | 低音功放 | 美国骇客ZAPCO Z-150.4 AP | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-12-16 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG BMX45CII 中高音+中置BM4CII喇叭 | 喇叭功放 | 英国百富龙ABF DSP-S680 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG BMX45CI中高音 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-06-27 |