发布日期:2020-05-11,浏览数:201418次
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232两分频套餐+ 意大利STEG MS30中音一对 | 喇叭功放 | 爱威awaveDSP 6V2 | ||
低音 | 爱威awaveDSP AST-11TV4备胎炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频套餐 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-05-11 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232两分频套餐+ 意大利STEG MS30中音一对
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频套餐
DSP解码器:爱威awaveDSP 6V2
备胎炮:爱威awaveDSP AST-11TV4备胎炮
隔音:四门中道音响隔音+四轮隔音(Q-mat)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
丹麦丹拿ESOTAN 232简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
意大利 意大利STEG LEO 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
意大利STEG MS30简介:https://www.hs326.com/goods/steg/369.html
爱威awaveDSP 6V2简介:https://www.hs326.com/goods/awave/367.html
爱威awaveDSP AST-11TV4备胎炮简介:https://www.hs326.com/goods/awave/370.html
奥迪Q3相比于普通紧凑型SUV来说更加偏向时尚动感,是相当有品味并且比较追求个性化的精英人群首选目标,把百年奥迪的气质与个性彰显的淋漓尽致,原车的音响系统实在难满足车主的需求,因此车主对自己的爱车进行音响改装升级,选择了丹麦丹拿和意大利音响。
本次改装全车图
本车使用四门中道音响隔音,拆开门板,外层是一层塑料板,内层是单薄的钣金,采用中道音响隔音处理,内外层都铺满减震板,门钣金得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,让门板形成一个密封厚实的箱体结构,让车门喇叭得到更好的还原。
四车门第二层都使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭,声音表现水准非常出众,中高频不尖锐,细节 丰富清晰干净,能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统。
前声场低音安装在原车门上,高音安装在前车门三角位上。
前声场中音意大利STEG MS30安装在原车门板上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
添加一只爱威AwaveAST-11TV4备胎低音炮简约时尚大方的外观设计,低音域许可劲有力,速度感十足,低频干净利落,能渲染出旋律的跌宕起伏。
添加一个爱威awave DSP 6V2处理器安装在车座椅下面,此处理器内置6路功放,足够大的功率彻底激活喇叭发挥最好的效果!然后其电脑EQ调音功能来控制调节声场,调节高中低音,人声层次感,环绕,低音炮等!主要解决原车低音沉闷无力,声场混乱,没环绕立体感!
源码信号传输。
End.
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低音 | 爱威awaveDSP AST-11TV4备胎炮 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频套餐 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-05-11 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C+ME30中音 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 古登 | 后喇叭 | 摩雷玛爱卓 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-02 |