改装配置

前声场：意大利STEG SG650C两分频

后声场：意大利STEG ST650C 两分频

播放器：歌航A4 Pro播放器+控制面板

隔音：四门中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)

隔音位置：底盘隔音、车尾箱、 轮弧隔音、、四门、

四门中道Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

四门中道Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

意大利STEG SG650C简介：https://www.hs326.com/goods/steg/289.html

意大利STEG ST650C简介：https://www.hs326.com/goods/steg/240.html

歌航A4 Pro播放器简介：https://www.hs326.com/goods/gehang/363.html

       奥迪Q5自进入中国市场以来就颇受欢迎，这不仅源于其稳重大气的外观，其时尚的运动基因也功不可没。但是原车音响系统却不能让车主满意，奥迪Q5原车音响声音涣散不集中，不能满足喜欢听音的车主。为了拥有一套好的汽车隔音和高品质的音乐让乘车环境舒适安静环保成为了越来越多的人的追求。车主来到珠海惠声汽车选择了日本中道环保隔音降噪和升级原车音响系统的改装方案。

       本次改装车图

       在做全车隔音前，先把原车采用的隔音材料采用沥青阻尼板去除。

       去除车底盘原车的隔音材料采用沥青阻尼板后效果

       首先对车底盘进行日本中道汽车音响隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

       车底盘第一层隔音使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。

       车尾箱使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。

       车尾箱使用第二层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

       轮毂第一层隔音使用中道Q-mat顶级减振进行止振。

       轮毂进第二层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

       为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，改装技师使用中道环保隔音材料对汽车的四门采用专业隔音，同时也可以降低门板各种噪声。

       车四门第一层隔音采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

       其次四门第二层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

       第三层采用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

       汽车的前声场喇叭，替换成了意大利史太格STEG SQ650C套装喇叭，它的中低音单元采用优质PEI振膜，音盆也采用了独特环形声透镜结构，使得中低音单元动态效果好、稳定性强。高音单元使用了丝膜球顶设计，让高频部分清晰亮丽，细腻动听。

       前声场高音安装在仪表台原装喇叭位置上。

       后声场使用意大利STEG ST650C套装喇叭，轻巧耐用防腐性强的太空铝质外壳，让高音单元既有完美的音质，又能有出色的使用寿命，专用橡胶钢套+特殊的纸质音盆则让声场喇叭的运动特性得到了提升

       后声场高音安装后车门原车喇叭位置上。

       为一整套音响系统添加一台歌航DSD云主机A4 PRO，用A4Pro内置功放直推四门喇叭，每路可独立调节EQ延时，解析力出色，具有无与化比的音质效果，人声清晰通透，细节丰富，声场宽广，让人一听沉醉。

       歌航DSD云主机A4 PRO，莱卡电容安装在车座椅下面。

      End.