发布日期:2019-01-02,浏览数:213614次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频套餐 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 美国来福R1-1X12 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650两分频套餐 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-02 |
改装配置
前声场:意大利STEG MS650C 两分频套餐
后声场:意大利STEG MS650C两分频套餐
四路功放:意大利STEG ST401
超低音:美国来福R1-1X12
隔音:四门中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
意大利STEG MS 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/337.html
意大利STEG MS 650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/337.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/238.html
美国来福R1-1X12简介:https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/340.html
奥迪A4L外观时尚动感,整车线条流畅自然,内饰做工精细,整体空间宽敞充裕,尤其前脸的完美设计深得众网友好评!但是对音乐要求甚高的车主感觉原车音响无法满足自己的耳朵。原车音质很普通,小音量听歌声音平衡度还不错,但是在大音量的时候,破响声伴随着歌声一起,很让车主烦心,为了能满足自己的听音需求特对爱车进行了音响改装,寻找更动听的乐声
本次改装产品集合图。
原车四门钣金比较薄弱。
为声场喇叭创造一个良好的工作环境,我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
首先采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
第二层四门采用Q-liner顶级隔热吸音垫进行密封处理。
前声场采用意大利史太格STEG MS 650C两分频套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽,穿透力极强;中低音单元使用了大音圈设计,并使用低阻尼悬边进行保护,让中低音单元灵敏性高,弹性十足。
前声场高音单元安装在原车位喇叭位置上。
后声场使用的意大利史太格STEG MS650C两分频喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台STEG ST401四路功放,安装在车座椅背墙上,不占车内空间。
同时也搭配美国来福R1超重低音炮反应速度快,瞬态响应佳,且低频表现无可匹敌,真实的还原音乐的每一个细节。
End.
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主机 | 歌航A4 PRO | 前喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 喇叭功放 | ||
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-10-13 |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频套餐 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 美国来福R1-1X12 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650两分频套餐 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-01-02 |
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 意大利史泰格 ST402 | |
低音 | 捷力 12WX | 后喇叭 | STEG SQ650C | 低音功放 | 意大利史泰格 ST402 | |
隔音 | 四门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2016-10-18 |