发布日期：2016-06-04，浏览数：178137次
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主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 272 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 无 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道炸弹 Q-pad | 线材 | 无 | 改装时间 | 2016-06-04 |
改装配置
前声场：丹拿ESOTAN 272
隔音：前门双层中道Q-pad隔音
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。每个人的听音感觉、标准都不一样，所以音响改不改其实看个人。
产品集合图
Q-pad就像它的名字一样：直入主题，简单高效，不用再考虑落伍的沥青固化技术,Q-pad世界首创的高比重、高阻尼性的丁基橡胶为您带来全新的减振隔音效果体验，与传统减振产品相比，Q-pad独特的“声学晶体”使得Q-pad每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统减振产品提高一倍以上，配合3.0cm的傲人厚度就是达到废话少说，直接凭实力证明自己的效果！
Esotan 272是一套强劲的两路分频扬声器系统，由一对MT171高音单元，一对MF172低音单元及一对X272分频器精心调校后组成。
拆完车门板式后 可以看到原车的喇叭
前门双层中道Q-pad隔音
高音原位安装
前声场丹拿ESOTAN 272两分频套装喇叭, ESOTAN系列优化设计的金属和铸铝盆架，有效减少低频时带来的杂音，提升聆听体验
更多相关案例
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主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | |||
| 低音 | 后喇叭 | 低音功放 | ||||
| 隔音 | 线材 | 改装时间 | 2022-12-08 |
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主机 | 前喇叭 | 喇叭功放 | 歌航DSP-GDT68 处理器 | ||
| 低音 | 美国来福P2D2-8低音炮 | 后喇叭 | 低音功放 | 意大利STEG QM 500.1功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-11-19 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG SG650C两分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 意大利STEG ST650C 两分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-10-28 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | 原车 |
| 低音 | 原车 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 原车 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-22 |
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主机 | 歌航DSD | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 372 | 喇叭功放 | 史泰格K402 |
| 低音 | 史泰格SQS12 | 后喇叭 | 丹拿ESOTAN 272 | 低音功放 | 史泰格STD850D | |
| 隔音 | 中道Q-pad | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2017-03-03 |
