发布日期:2019-04-08,浏览数:253338次
![]() |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 美国来福P165-SI | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 美国来福P165-SI | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-08 |
改装配置
前声场:美国来福P165-SI
后声场:美国来福P165-SI
后环绕中音:意大利STEG SQ30
功放:意大利STEG ST401
解码器:爱威Awave DSP6
隔音:四门+前后叶子板中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
美国来福P165-SI简介:https://www.hs326.com/goods/rockford_fosgate/302.html
意大利STEG SQ30 简介:https://www.hs326.com/goods/steg/318.html
意大利STEG ST401 简介:https://www.hs326.com/goods/steg/238.html
爱威Awave DSP6:https://www.hs326.com/goods/awave/248.html
丰田埃尔法的英文名字叫做ALPHARD。 埃尔法定位高端MPV车型,历为商务人士和港澳明星的首选车型之一; 外形时尚大方,内饰豪华有致,质量值得保证,内饰豪华,精致。此车是澳门内地双车牌,车主对音乐的音质要求也是很高的,但是原车的音响系统根本就难以达到车主聆听音响的要求,所以他带着爱车来音响改装店对爱车进行车载音响改装升级。
本次改装全车图
首先对四个车门进行中道隔音进行二层隔音处理,降低门板各种噪声。
第一层采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。
第二层采用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。
轮弧进行隔音处理,有效降低路噪的传播。
第一层采用中道Q-mat顶级减振。
叶子板进行隔音处理,有效降低路噪的传播。
第一层采用中道Q-liner顶级隔热吸音垫。
前声场采用美国来福P165-S1两分频套装喇叭。
前声场中低音安装在前门原装喇叭位置上。
前声场高音单元安装在原车喇叭位上。
后声场也采用美国来福P165-S1两分频套装喇叭。
后声场中低音安装在前门原装喇叭位置上。
后声场环绕中高意大利SQ30中音单元装在C柱倒模倒上,施工手法细腻到位。
添加1台意大利STEG ST401功放和1台爱威DSP6解码器安装在座椅底下,不占车内空间。
为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为声场喇叭添加了1台意大利STEG ST401功放,具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
爱威DSP6是一款自带65W×6路的DSP功放。
End.
更多相关案例
![]() |
主机 | 原车 | 前喇叭 | 美国来福P165-SI | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 |
低音 | 无 | 后喇叭 | 美国来福P165-SI | 低音功放 | 爱威Awave DSP6 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-04-08 |
![]() |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG SE 650C +MS30中音 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST402 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-08-01 |
![]() |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | |
低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜发烧线材 | 改装时间 | 2024-09-20 |