发布日期:2020-04-20,浏览数:202283次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 意大利STEG ML 653C三分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | |
低音 | 小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-04-20 |
改装配置
前声场: 意大利STEG ML 653C三分频
后声场:意大利STEG LEO650C两分频
低音炮:小钢炮V8M
解码器:爱威awave DSP6-8
功放:意大利STEG ST401
隔音:四门中道音响隔音(Q-pad超级炸弹)
意大利STEG ML 653C三分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
意大利STEG LEO650C两分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
小钢炮V8M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/347.html
爱威awave DSP6-8简介:https://www.hs326.com/goods/awave/247.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/238.html
丰田亚洲龙大胆与细腻相融共生,感性与理性并肩驰骋,在市场上深受消费者青睐。但原车喇叭用料少,做工一般,发出的音效表现一般,所以原车的音响系统有很大的提升空间。车主来到珠海惠声汽车选择了预存抵扣活动套餐给爱车进行原车音响升级。
本次改装全车图
我们采用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理,降低门板各种噪声。
四车门第一层使用中道Q-pad超级炸弹进行减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
第二层也是使用中道Q-pad超级炸弹进行减振分块满贴进行减振处理,
前声场使用意大利STEG意大利STEG ML 653C三分频。
前声场高音安装在A柱倒模上,做工细腻,精准的定位可以提高声场,增加声场的深度和宽阔度,同时减少因折射反射等导致的不必要的声能损耗。
后声场也是使用意大利STEGLEO650C两分频套装喇叭。
添加了一只爱威 Awave V8M低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
添加一台爱威awaveDSP 6-8和二台STEG ST401功放安装在车后尾箱。
意大利STEG ST401功放用来推动前声场和后声场喇叭功率稳定输出,让中高音表现非常清透细腻,细节解晰力极高。
爱威Awave DSP6-8本产品使用新一代军工级专业DSP解码处理器,把音质提升到至高境界,低音浑厚有力,中高音表现非常清透细腻,细节解晰力极高。
End.
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隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-10-20 |
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低音 | 后喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 低音功放 | 法国和谐DSP-S680处理器 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-04-12 |
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隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-04 |