发布日期:2018-11-16,浏览数:212873次
主机 | 歌航DSD A3 | 前喇叭 | 意大利STEG ST650C+中音ME30 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 爱威Awave A-SFW10V5 | 后喇叭 | 意大利STEG ST650C | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯钢音响线材 | 改装时间 | 2018-11-16 |
改装配置
前声场:意大利STEG ST650C+中音ME30
后声场:意大利STEG ST650C
低音炮:爱威Awave A-SFW10V5
播放器:歌航DSD A3+控制面板T2701+丰田方向盘控制器Y506
隔音:四门中道隔音(Q-mat+Q-liner)
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
意大利STEG ST650C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/240.html
爱威Awave A-SFW10V5简介:https://www.hs326.com/goods/awave/320.html
歌航DSD A3简介:https://www.hs326.com/goods/gehang/296.html
丰田霸道,外形粗犷,内饰豪华,动力强劲,越野性能优异,车身结实,主被动安全配置丰富,整车安全性较高,动力性能好,驾驶这种车,随心而动,车载音响系统绝对马虎不得,车主是从江西过来广东珠海这边旅行的,途中经身边的朋友介绍特意过来店里升级车载系统音响。
本次改装全车图
拆开本车车门板,可以发现原车门板隔音措施极为欠缺,而且原车喇叭做工粗糙,用料简陋。
为了让声场喇叭创造一个良好的工作环境,我们采用日本中道隔音材料对本车四门做三层隔音。
第一层四门采用中道隔音Q-mat顶级减振产品
第二层四门还采用中道隔音Q-mat顶级减振产品
第三层四门采用Q-liner顶级隔热吸音垫
汽车的前声场喇叭,替换成了意大利STEG ST650C套装喇叭加高音ME30,低音动态效果好、稳定性强,高音清晰亮丽,细腻动听。
高音和中音单元倒模安装在汽车A柱上,施工手法细腻到位
后声场使用的意大利STEG ST650C套装喇叭,让音乐的表现形式更加丰富。
原车主机解析力不高,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师将汽车的主机,更换成了歌航DSD A3主机安装在车座椅下面,支持WiFi音乐原文件传输;支持原车方控;无线遥控器控制;支持视频输出;支持外接设备等。让更多车主享受高品质的音乐。
低音炮采用爱威awave小钢炮A-SFW10V5 功放板+无源辐射技术,高性价比,低音效果卓越,无损安装,体积小巧省空间,安装在坐椅底下不占空间。
End.
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隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-10-20 |
主机 | 前喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 喇叭功放 | |||
低音 | 后喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 低音功放 | 法国和谐DSP-S680处理器 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-04-12 |
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隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-04 |