发布日期:2017-02-05,浏览数:226532次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威DSP6 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 前门双层中道入门隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2017-02-05 |
改装配置
前声场:丹拿ESOTAN 232
功放DSP:爱威DSP 6
隔音:前门双层中道隔音
中道Q-mat简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
丹拿ESOTAN 272 简介:http://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
丰田的混合动力技术领先全球,只有普通汽油车一半的油耗,开起来有劲、保养省事、不受充电桩的限制,绝对是现阶段最好最靠谱的节能车解决方案。普锐斯大家都知道是好车,但离谱的价格实在不受国人待见,导致在国内销量及其惨淡。还好丰田公司认识到了这一点,及时做出市场调整,推出了一款高性价比的卡罗拉双擎车型,超高的性价比及丰富的配置带给消费者莫大的惊喜。全系价格:13.98万-17.58万,非常符合大众消费需求,相信很快会走进千家万户。如果在政策上能够得到相关扶持,以卡罗拉双擎为代表的混合动力车型,将以价格优势、性能优势、环保优势等产品特性,开启一个“全民混动”的新时代。
作为一台混合动力版的卡罗拉,在论坛上会有部分车友这样咨询,这辆车适合改音响吗?可以改音响吗?改音响会不会对车内其他的部位造成影响?答案是适合的,当时也不能盲目地改装,以避免对电池造成影响。
那么这辆车目前改装的配置是前声场一套丹麦丹拿ESOTAN 232,作为2016年最受欢迎的一套喇叭,得到众多客户的支持,功放和DSP则是选择爱威的DSP6,安全上则选择黑剑FHD5900S
拆开车门,做好隔音
中低音喇叭安装之后
高音的话,则选择倒模在车门三角位上,除了需要声音,当然外观也是非常重要的
爱威DSP6是一台自带有65Wats * 6路的功放,另外附带有一路输出低音炮的功能,可另加一台单路功放搭配低音炮使用
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ML653C三分频 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP-D 680 | ||
低音 | 后喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-11 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | |||
低音 | 后喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-01-20 |
主机 | DSD A4 PRO 播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG ME 650CIII两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG QM 75.4 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MLG 65C两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-01-05 |