发布日期:2016-10-06,浏览数:227967次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 无 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 摩雷玛仕舞套装 | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 前门双层中道入门隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2016-10-06 |
改装配置
前声场:丹拿ESOTAN 232
后声场:摩雷玛仕舞套装
隔音:前门双层中道隔音
丹拿ESOTAN 232 套装喇叭简介:http://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
这个车主首次升级是直接升级了前声场喇叭,将原车的喇叭直接升级换掉,升级为摩雷玛仕舞,二次升级选择将原安装的喇叭摩雷玛仕舞升级改为后声场用,前声场则选用一套丹拿ESOTAN 232。
看看这台车的照片,一套丹拿Esotan 232,包括有两个中低音MF132,两个高音MT131,两个分频器X232:
前声场的高音和中低音,依然是安装在原车的位置上,而后声场的喇叭则安装在后隔板上,然后将原来玛仕舞的高音直接用3M胶粘在后隔板上安装
来看看丰田卡罗拉的车门
丰田车的门板结构和本田车的门板结构基本上相识,但是按照隔音的角度来说,丰田车上用的边边的粘胶会比本田车上的好处理很多,最基本不用说全部清理干净也可以做隔音,但是本田车的话,是必须清理干净才能进行隔音处理。
安装完成之后的结构是这样的:
喇叭特写图,安装喇叭是采用丰田专车专用的喇叭垫:
高音是安装在原车门板三角位的位置上:
后隔板上的位置,我们将喇叭拆卸之后,整个后隔板,左边是已经放置了专车专用的喇叭垫,右边是没有喇叭垫的图片,15款的丰田卡罗拉和旧款的卡罗拉后声场会有稍微的不同,以前我们用的是非常薄的喇叭垫,现在则不可以用了,超薄的喇叭垫会使得喇叭的磁铁与尾盖开关的两条杆碰撞,影响尾盖的开关:
将后声场喇叭装好之后:
安装好分频器之后,直接将高音安装在后隔板上:
一套喇叭,没有说最好的喇叭,只有最适合自己听的喇叭。
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ML653C三分频 | 喇叭功放 | 法国和谐DSP-D 680 | ||
低音 | 后喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-11 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG 65C两分频 | 喇叭功放 | |||
低音 | 后喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-01-20 |
主机 | DSD A4 PRO 播放器 | 前喇叭 | 意大利STEG ME 650CIII两分频 | 喇叭功放 | 意大利STEG QM 75.4 | |
低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MLG 65C两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-01-05 |