发布日期:2017-07-17,浏览数:224820次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威 DSP4.1 | |
低音 | 史泰格 ST12 | 后喇叭 | 史泰格 SQ650 | 低音功放 | 爱威 DSP4.1 | |
隔音 | 全车中道隔音 | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2017-07-17 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:意大利史泰格SQ650
功放:爱威DSP4.1
低音:意大利史泰格ST12
隔音材料:中道隔音(Q-mat顶级减振垫+Q-liner顶级吸音棉)
隔音部位:翼子板、四门、底盘、尾箱、尾盖
中道Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
丹麦丹拿ESOTAN 232套装喇叭简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
爱威DSP4.1简介:https://www.hs326.com/goods/awave/246.html
日产天籁原车音响听起来非常枯燥乏味,稍微开大声点还会出现破响的情况。车主本就是一个喜欢追求完美的人,对于音乐也有着自己独特的品味。而刚好在暑假期间,惠声推出全新的丹麦丹拿ESOTAN 232优惠套餐(https://www.hs326.com/group/90.html),在试听后决定采用该套餐,低音炮方面将古登ALPHA 12升级为史泰格ST12,后声场再加史泰格SQ650同轴喇叭
前声场给车主推荐丹拿ESOTAN232两分频套装喇叭,All There is.(纯粹原音,如临现场)用这句话来形容
爱威DSP4.1的设计是专为前声场和低音简单升级使用,可用设计为推前、后声场加低音炮,或者设计为推前声场主动两分频加低音炮,那么目前这辆车的系统是设计爱威DSP4.1推动前后声场喇叭和低音炮的
首先来看一组前翼子板隔音效果图,材料采用中道Q-mat顶级减振垫和Q-liner顶级吸音棉
再次是车门隔音,材料采用中道Q-mat顶级减振垫和Q-liner顶级吸音棉
第二层隔音
前声场丹麦丹拿ESOTAN 232中低音MF132安装
前声场丹拿ESOTAN 232高音倒模安装
后声场史泰格SQ650同轴喇叭安装
尾箱隔音
尾盖隔音
底盘隔音
爱威DSP4.1和丹麦丹拿ESOTAN 232分频器安装在座椅底下
史泰格ST12低音炮是放置在尾箱的
END
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