发布日期:2018-10-31,浏览数:254635次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 丹麦丹拿Surpax M17S(低音)+M17F(中音+高音) | 喇叭功放 | 卡莱FCOUS 4000 |
低音 | 美国捷力12TW3 | 后喇叭 | STEG SQ35C中音 | 低音功放 | 骇客ZAPCO ST-1000XMII | |
隔音 | 中道音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2018-10-31 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿Surpax M17S(低音)+M17F(中音+高音)
后声场:STEG SQ35C中音
四路功放:卡莱FCOUS 4000
单路功放:骇客ZAPCO ST-1000XMII
低音喇叭:美国捷力12TW3
DSP解码器:DSP 6-8
隔音:中道音响隔音(Q-mat + Q-liner)
中道Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿Surpax M17S低音 简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/252.html
丹麦丹拿M17F中音简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/251.html
丹麦丹拿M17F高音简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/250.html
STEG SQ35C简介:https://www.hs326.com/goods/steg/316.html
美国捷力12TW3简介:https://www.hs326.com/goods/jl/196.html
奔驰E300L,浑厚的车尾显得非常饱满,简单的线条显得很庄重,这是高档商务车所必须备的。五幅轮毂与车身设计风格很般配,稳重,但不呆板,始终保持一丝丝动感。原车音响满足不了车主的需求,因此车主决定升级丹麦丹拿。
本次改装产品集合图
采用中道专业隔音,第一层Q-mat顶级减振产品
(采用从声学角度设计粘贴)
第二层Q-liner顶级隔热吸音垫
前声场采用丹麦丹拿Surpax M17S(低音)
前声场采用丹麦丹拿Surpax M17F(中音+高音)
后声场采用意大利FSTEG SQ35C SQ35C 陶瓷盆中音
四路功放卡莱FCOUS 4000, DSP解码器DSP 6T08安装在车尾箱车墙上
单路功放骇客ZAPCO ST-1000XMI吊顶车尾箱,不占车尾箱空间
End.
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG BZ80 前声场低音+丹麦丹拿Surpax M17F(中音+高音) | 喇叭功放 | ||
低音 | 后喇叭 | 丹麦丹拿Surpax M17B中音 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-10-11 |