发布日期:2017-09-05,浏览数:224398次
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 爱威 DSP6 | |
低音 | 无 | 后喇叭 | 史泰格 SQ650C | 低音功放 | 无 | |
隔音 | 四门双层中道隔音(Q-pad) | 线材 | 发烧友线材 | 改装时间 | 2017-09-05 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场:史泰格SQ650C
功放:爱威DSP6
隔音材料:中道隔音(Q-pad超级炸弹)
隔音:四门双层
丹麦丹拿ESOTAN 232简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html
中道Q-pad超级炸弹简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html
电子分音系统,又名为主动分音系统,引用爱卡网上的一位读者的原话来形容,就是“主动分音比被动分音更适合汽车结构,能根据不同车型的结构把声场定位做得更好,这就是主动分音在汽车音响中受到欢迎的原因,当然被动分音要做好声场定位,喇叭的摆位指向做得好,效果也非常理想”。确实是这样的,主动分音能更准确的调教每一个喇叭的频段及延时,可以带来更好的音响效果体验
本车的方案是前声场采用丹麦丹拿ESOTAN 232,功放采用爱威DSP6,后声场采用史泰格SQ650C套装喇叭,四门隔音采用中道Q-pad超级炸弹。
我们用一张图来看看原车的车门结构,奥迪的车辆车门结构还是挺结实的,不会像其他车型一样只有一层薄薄的防水防尘膜
丹麦丹拿ESOTAN 232的高音安装,这次采用原位安装,直接在原高音位安装
前声场丹麦丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安装
后声场史泰格SQ650C喇叭安装
接下来就是安装功放,以及调音了,END
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